VAMOS NA PISTA NO DOMINGO

Bom pessoal, no próximo domingo dia 13/11 estaremos na pista do AEROCAMPOS para ver as necessidades da pista em limpeza e conservação. Aqueles que puderem comparecer para dar ideias serão de grande ajuda, bons ventos a todos e até la!!!

AEROMODELO EM SERVIÇO NA GUERRA

Um soldado lança um pequeno avião teleguiado na imagem feita pelo capitão Dave Scammell.

Encontro no AeroCampos

Um pouco em cima da hora mas vai o aviso assim mesmo.

Amanhã teremos um encontro de vários aeromodelistas no sítio, sede do AeroCampos. Irá rolar também um churrasquinho para confraternização dos colegas, quem aparecer será bem-vindo!

Meus rádios - Parte 3

Bem pessoal, depois de muito tempo sem tempo para escrever (desculpem o trocadilho :-) ), estou de volta.

Desta vez irei falar sobre um rádio que realmente tive dó ao me desfazer, um rádio que gostei muito e que também só me deu alegrias, o JR X9503 2.4GHz.



O JR X9503 é basicamente o JR X9303 com algumas melhorias, tais como:

• Display com backlight (Iluminação)
• Memória para 50 modelos (o outro tinha memória para 30 modelos)
• Possibilidade do timer ser ativado pelo acelerador

Minha escolha por este rádio se deu basicamente po ele ter compatibilidade com os receptores Spektrum que eu já possuia e por ter dois canais a mais, se comparado ao Spektrum DX7.

Além dos dois canais adicionais, ele também possue programação específica para planadores e muitos recursos de programação e mixagem que o DX7 não possuía.

É um rádio muito bonito e com ótima empunhadura em minha opinião. Só me desfiz dele porque fiquei instigado a comprar o Aurora 9 e não teria necessidade de ficar com dois rádios.

Bem, basicamente é isso. Vou ser bem sucinto dessa vez, na próxima irei falar do meu rádio atual (pelo menos até o momento, rs) o Hitec Aurora 9.

Até lá pessoal!
Bons vôos!!!

Brasileira pilota pela primeira vez um jato de guerra da Força Aérea

Carla Borges, de 28 anos, fez parte da primeira turma de mulheres do curso de pilotos da FAB. Na Base de Santa Cruz, no Rio, ela tornou-se a primeira brasileira treinada para missões de ataque no comando de um avião de guerra, o jato AMX.

Obs: Na reportagem se fala em uma altitude de 67.000 metros, um grande engano da Rede Globo, na realidade são 67.000 pés. E isso não é questão apenas de não saber escrever sobre assuntos relacionados à Defesa e Tecnologia, mas de bom senso. Eles nunca pegaram um avião na vida? Não sabem que existe outro sistema de medidas além do métrico decimal?

Demonstração de batalha em Escala

O que você está prestes a ver é um show conceitual de veículos e aeromodelos escala da época da segunda-guerra mundial. Os aeromodelos simulam um ataque ar-solo, criando toda uma atmosfera dos anos 40 e que nos faz lembrar do alto preço que muitos pagaram, vale a pena conferir!

Esquadrilha da Fumaça - Agenda de Abril de 2011

A nossa Esquadrilha da Fumaça divulgou a agenda de apresentações para o mês de Abril, nesse circuito cobrirá os Estados do Mato Grosso do Sul, Paraná, São Paulo, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, confira !

Tour pelo Hangar do RCREDBARON

Esse é o Robert Griffin, também conhecido como "Red Baron", o cara começou no aeromodelismo com um Supercub da Horizon Hobby, partiu logo a seguir para um Blaster Sonic, com esse aero e junto aos amigos disputavam um "Dog Fight", de onde surgiu seu apelido.

"Isso" é elétrico mesmo?

Caros amigos e visitantes depois de algum tempo retorno à "casa" para deixar mais um post para os que gostam de um pouco mais de velocidade e queiram dar uma turbinada na sua Zagi!

Todos sabemos e respeitamos (como também gostamos de ser respeitados) aos que são fanáticos pelo ronco dos motores à combustão, mas esse elétrico é de dar arrepios!

Acreditem, isso não é um "1° de Abril" ...

Meus rádios - Segunda parte

Continuando a série de artigos hoje irei falar do meu segundo rádio, o Spektrum DX7.

Ele foi o rádio com o qual fiquei mais tempo. Vendi ele na segunda semana desse ano, e no total ele ficou comigo por cerca de 20 meses, sendo a data de sua compra 30/04/2009.

Comprei este rádio na KNK Hobby. Na época queria garantia por se tratar de um equipamento consideravelmente caro e, por ainda estar no início do hobby, preferi não arriscar um possível problema importando o rádio. Paguei na época pouco mais de R$ 1000,00 pelo rádio com um receptor AR7000, carregador e bateria.

Este rádio possui as seguintes características:

• Memória para 20 modelos
• Programação para aeromodelos e helimodelos
• Nomeação de modelos com até 8 caracteres
• Seleção de chave
• Mixagens programáveis
• Dual rate e exponencial 3 eixos
• Timer crescente ou regressivo
• 3 curvas de aceleração com 5 pontos cada
• 4 curvas de passo com 5 pontos cada
• Menu para ajuste do ganho do gyro
• Programação para 4 tipos diferentes de bailarinas

Além de outras funções mais comuns como trim, sub trim, ajuste de curso, etc.
Com este rádio pude dar mais um salto na evolução do hobby, pois com ele pude aprender sobre a programação de rádio computadorizados. Conhecer as diversas funções disponíveis, para que serve cada uma delas e, assim, brincar e me divertir mesmo quando não estava voando.

Muitos recursos desse rádio nem tive a oportunidade de usar, pois ainda não montei um aero com retráteis, com bomba de fumaça, luzes de navegação ou outros acessórios que fizessem uso de todos os recursos do DX7. Mas mesmo não usando tudo, com o que aprendi pude ajudar vários colegas a programar seus modelos com os seus rádios, mesmo sendo de outra marca. Pois quando se aprende o conceito fica fácil entender o funcionamento indiferentemente do equipamento.

Uma das características que gostei muito no DX7 é o recurso chamado Model Match, com ele não existe a possibilidade de se usar a memória programada para um determinado modelo em outro modelo. Evitando dessa forma que se tenha um acidente devido a comandos invertidos ou coisas desse tipo. Essa característica só é encontrada em rádios da Spektrum e JR pois é um recurso patenteado.

No mais o que posso dizer é que esse rádio só me trouxe alegrias. Nunca tive nenhum problema com ele, nenhuma interferência, perda de sinal, defeito de tipo algum. Poderia estar com ele até hoje e estaria sendo atendido plenamente. Mas como gosto de aprender cada vez mais, de desafios e de novidades, resolvi partir pra outro rádio.

Mas falarei sobre ele na próxima parte, combinado?

Um abraço a todos e bons vôos!