VAMOS NA PISTA NO DOMINGO

Bom pessoal, no próximo domingo dia 13/11 estaremos na pista do AEROCAMPOS para ver as necessidades da pista em limpeza e conservação. Aqueles que puderem comparecer para dar ideias serão de grande ajuda, bons ventos a todos e até la!!!

AEROMODELO EM SERVIÇO NA GUERRA

Um soldado lança um pequeno avião teleguiado na imagem feita pelo capitão Dave Scammell.

Encontro no AeroCampos

Um pouco em cima da hora mas vai o aviso assim mesmo.

Amanhã teremos um encontro de vários aeromodelistas no sítio, sede do AeroCampos. Irá rolar também um churrasquinho para confraternização dos colegas, quem aparecer será bem-vindo!

Meus rádios - Parte 3

Bem pessoal, depois de muito tempo sem tempo para escrever (desculpem o trocadilho :-) ), estou de volta.

Desta vez irei falar sobre um rádio que realmente tive dó ao me desfazer, um rádio que gostei muito e que também só me deu alegrias, o JR X9503 2.4GHz.



O JR X9503 é basicamente o JR X9303 com algumas melhorias, tais como:

• Display com backlight (Iluminação)
• Memória para 50 modelos (o outro tinha memória para 30 modelos)
• Possibilidade do timer ser ativado pelo acelerador

Minha escolha por este rádio se deu basicamente po ele ter compatibilidade com os receptores Spektrum que eu já possuia e por ter dois canais a mais, se comparado ao Spektrum DX7.

Além dos dois canais adicionais, ele também possue programação específica para planadores e muitos recursos de programação e mixagem que o DX7 não possuía.

É um rádio muito bonito e com ótima empunhadura em minha opinião. Só me desfiz dele porque fiquei instigado a comprar o Aurora 9 e não teria necessidade de ficar com dois rádios.

Bem, basicamente é isso. Vou ser bem sucinto dessa vez, na próxima irei falar do meu rádio atual (pelo menos até o momento, rs) o Hitec Aurora 9.

Até lá pessoal!
Bons vôos!!!

Brasileira pilota pela primeira vez um jato de guerra da Força Aérea

Carla Borges, de 28 anos, fez parte da primeira turma de mulheres do curso de pilotos da FAB. Na Base de Santa Cruz, no Rio, ela tornou-se a primeira brasileira treinada para missões de ataque no comando de um avião de guerra, o jato AMX.

Obs: Na reportagem se fala em uma altitude de 67.000 metros, um grande engano da Rede Globo, na realidade são 67.000 pés. E isso não é questão apenas de não saber escrever sobre assuntos relacionados à Defesa e Tecnologia, mas de bom senso. Eles nunca pegaram um avião na vida? Não sabem que existe outro sistema de medidas além do métrico decimal?

Demonstração de batalha em Escala

O que você está prestes a ver é um show conceitual de veículos e aeromodelos escala da época da segunda-guerra mundial. Os aeromodelos simulam um ataque ar-solo, criando toda uma atmosfera dos anos 40 e que nos faz lembrar do alto preço que muitos pagaram, vale a pena conferir!

Esquadrilha da Fumaça - Agenda de Abril de 2011

A nossa Esquadrilha da Fumaça divulgou a agenda de apresentações para o mês de Abril, nesse circuito cobrirá os Estados do Mato Grosso do Sul, Paraná, São Paulo, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, confira !

Tour pelo Hangar do RCREDBARON

Esse é o Robert Griffin, também conhecido como "Red Baron", o cara começou no aeromodelismo com um Supercub da Horizon Hobby, partiu logo a seguir para um Blaster Sonic, com esse aero e junto aos amigos disputavam um "Dog Fight", de onde surgiu seu apelido.

"Isso" é elétrico mesmo?

Caros amigos e visitantes depois de algum tempo retorno à "casa" para deixar mais um post para os que gostam de um pouco mais de velocidade e queiram dar uma turbinada na sua Zagi!

Todos sabemos e respeitamos (como também gostamos de ser respeitados) aos que são fanáticos pelo ronco dos motores à combustão, mas esse elétrico é de dar arrepios!

Acreditem, isso não é um "1° de Abril" ...

Meus rádios - Segunda parte

Continuando a série de artigos hoje irei falar do meu segundo rádio, o Spektrum DX7.

Ele foi o rádio com o qual fiquei mais tempo. Vendi ele na segunda semana desse ano, e no total ele ficou comigo por cerca de 20 meses, sendo a data de sua compra 30/04/2009.

Comprei este rádio na KNK Hobby. Na época queria garantia por se tratar de um equipamento consideravelmente caro e, por ainda estar no início do hobby, preferi não arriscar um possível problema importando o rádio. Paguei na época pouco mais de R$ 1000,00 pelo rádio com um receptor AR7000, carregador e bateria.

Este rádio possui as seguintes características:

• Memória para 20 modelos
• Programação para aeromodelos e helimodelos
• Nomeação de modelos com até 8 caracteres
• Seleção de chave
• Mixagens programáveis
• Dual rate e exponencial 3 eixos
• Timer crescente ou regressivo
• 3 curvas de aceleração com 5 pontos cada
• 4 curvas de passo com 5 pontos cada
• Menu para ajuste do ganho do gyro
• Programação para 4 tipos diferentes de bailarinas

Além de outras funções mais comuns como trim, sub trim, ajuste de curso, etc.
Com este rádio pude dar mais um salto na evolução do hobby, pois com ele pude aprender sobre a programação de rádio computadorizados. Conhecer as diversas funções disponíveis, para que serve cada uma delas e, assim, brincar e me divertir mesmo quando não estava voando.

Muitos recursos desse rádio nem tive a oportunidade de usar, pois ainda não montei um aero com retráteis, com bomba de fumaça, luzes de navegação ou outros acessórios que fizessem uso de todos os recursos do DX7. Mas mesmo não usando tudo, com o que aprendi pude ajudar vários colegas a programar seus modelos com os seus rádios, mesmo sendo de outra marca. Pois quando se aprende o conceito fica fácil entender o funcionamento indiferentemente do equipamento.

Uma das características que gostei muito no DX7 é o recurso chamado Model Match, com ele não existe a possibilidade de se usar a memória programada para um determinado modelo em outro modelo. Evitando dessa forma que se tenha um acidente devido a comandos invertidos ou coisas desse tipo. Essa característica só é encontrada em rádios da Spektrum e JR pois é um recurso patenteado.

No mais o que posso dizer é que esse rádio só me trouxe alegrias. Nunca tive nenhum problema com ele, nenhuma interferência, perda de sinal, defeito de tipo algum. Poderia estar com ele até hoje e estaria sendo atendido plenamente. Mas como gosto de aprender cada vez mais, de desafios e de novidades, resolvi partir pra outro rádio.

Mas falarei sobre ele na próxima parte, combinado?

Um abraço a todos e bons vôos!

Meus rádios

Marcelo sugeriu que eu fizesse um post para mostrar minha nova aquisição, o rádio Hitec Aurora 9. Resolvi fazer um pouco diferente, vou mostrar os rádios que me acompanharam desde o início do hobby e relembrar com vocês.

Para começar o primeiro rádio, aquele que me iniciou neste hobby sem igual e no qual estou até hoje e não pretendo abandonar.

Comecei com ele, o HK-T4A da HobbyKing, vejam abaixo:

Era um transmissor bem básico, 4 canais, sem memória, mas já trabalhava no espectro de 2.4GHz. Neste ponto ele levava vantagem sobre os rádios antigos que funcionavam na faixa de FM, pois estes são bem mais suscetíveis a interferências.

Como não sou antigo no hobby não tive a oportunidade de usar os rádios FM e para ser sincero não sinto falta, pois já presenciei a quedas e perdas devido às interferências ocorridas com estes equipamentos. Não que eles sejam ruins, mas penso que seu tempo já se foi.

Este transmissor foi adquirido com o intuito de testar minhas habilidades e ver se eu iria conseguir aprender a voar aviões rádio controlados. Assim, resolvi economizar no rádio, pois caso eu não levasse jeito para coisa, poderia me desfazer do equipamento sem grandes prejuízos.

Me lembro de que na época ele custou cerca de R$ 120,00, vindo somente o rádio e o receptor. Tive que comprar pilhas recarregáveis para o seu funcionamento.

Utilizei este rádio com o aero que construí, um Ugly Stick, feito em depron seguindo uma planta que achei na internet pesquisando no fórum e-voo.com. Foi assim que entrei neste hobby, sem ao menos conhecer ninguém que o praticasse, rs.

Já estava com o aero pronto e configurado no rádio, porém, apesar dos treinos que realizei no simulador, ainda não tinha confiança para colocar o aero pra voar.

Passado alguns dias fiquei sabendo que havia em Campos praticantes desse hobby e que eles se reuniam na então pista do AeroCampos, que ficava ao lado do Recanto das Palmeiras. Resolvi aparecer por lá para conhecer o hobby de perto e seus praticantes. Lembro até hoje que ao chegar fiquei maravilhado em ver as máquinas a voar no céu de minha cidade. Conheci o Felipe, Cláudio e mais alguns que estavam presentes porém não me recordo agora. Conversando falei do meu interesse no hobby e disse que tinha construído um aero e que ainda não sabia voar. O pessoal quis ver o aero, mostrei e eles gostaram, apontaram algumas falhas de construção mas acharam que voaria mesmo assim. Pedi então ao Felipe para testar pra mim, já que eu nunca havia voado. Ele relutou um pouco mas aceitou, pra minha surpresa e felicidade o aero voou e pude ver que apesar das falhas, minha construção estava no caminho certo....

De lá para cá muita coisa aconteceu e dá para contar várias histórias, mas isso fica pra próxima parte. Nela irei continuar falando sobre os rádios que me acompanharam e algumas lembranças deste hobby que me acompanham até hoje.

Até lá pessoal!

Helicópteros na pista

Em uma manhã de domingo os helicópteros elétricos se reúnem mais uma vez, aproveitei para tirar algumas fotos e compartilhar com todos em nosso blog. Acredito que é sempre bom ter postagens locais para podermos afirmar que o aeromodelismo em Campos continua vivo apesar das dificuldades. Sempre que possível estarei modestamente contribuindo com o Marcelo e suas excelentes postagens para deixar esse blog com novidades e fotos dos companheiros de pista.

Fica aqui também o convite mais uma vez para que compareçam na pista do sítio, seja para voar aeros, seja para voar helis, o importante é estarmos reunidos, bater um bom papo e nos divertirmos.

Para aqueles que quiserem se aventurar no mundo dos helicópteros R/C estaremos sempre à disposição para ajudar dentro daquilo que conhecermos até o momento. Pois a primeira vista esta prática pode parecer muito difícil, mas como tudo na vida basta vontade e dedicação para se conseguir alcançar um objetivo, claro que um pouco de sorte não faz mal a ninguém, rs.

Curtam as fotos abaixo e bons vôos!

Gilberto com seu mais novo heli, o Align T-Rex 550E, parabéns Gil!


As máquinas reunídas para uma foto

As máquinas e seus pilotos (Da esquerda para direita: Héssio, Eu e o Gilberto)


Os helis (de baixo para cima: 550E, 5503G, 600N, 700N, 700E F3C)


Os helis novamente, esses helis gostam de aparecer, kkk

Knuffingen Airport - Operações Diárias em Miniatura

O país das maravilhas de todo apaixonado por miniaturas e aviação é o Knuffingen Airport. Esse vídeo impressionante mostra essa planta operando em sua fase de testes, imagine só isso em operação normal, pra mim já está perfeito, só faltou me mandar uma passagem aérea pra conhecer em loco essa maravilha! rsss...

FPV - Caçando Balões

Muito bom e engraçado esse vídeo, simulando um video game a galera do FPV se diverte caçando vários balões pela floresta e olha que tava nevando pessoal! E a nossa galera muitas vezes desanimando por qualquer coisa...

T-Rex 700 F3C - Vídeo

Teste do 700 com o gyro Spartan DS760. Não obtive sucesso com o orignal mas com o spartan ficou 100%

Pista do Sítio - Opção de Piso

Pessoal, andando pela net achei o blog do Centro Integrado de Modelismo de Imperatriz (MA), pelo jeito eles tem uma pista bem parecida com a nossa e tiveram a idéia de após passar a máquina na pista compactar a terra com cascalho para fazer a imprimação (aplicar PICHE), achei bem interessante a idéia e acho que se nos preparassemos financeiramente para isso, seria algo viável.

Seria interessante o pessoal dar uma olhada no blog deles ou direto na matéria no link abaixo:
http://aeroimp.blogspot.com/2010/12/pista-do-cimi-ainda-em-processo-de-cura.html

Se tivermos autorização do Tio de Felipe para fazer isso, acho que seria uma boa opção para todos, o que vocês acham? Espero os comentários, idéias e sugestões.

Nota do blog: Imprimação consiste na aplicação de camada de material betuminoso sobre a superfície da base concluída, antes da execução de um revestimento betuminoso qualquer, objetivando conferir coesão superficial, impermeabilizar e permitir condições de aderência entre esta e o revestimento a ser executado.

Abaixo link do DNIT com dados de Especificação de Serviço - Pavimentos flexíveis:
http://www1.dnit.gov.br/normas/PAV%20Flexiveis%20-%20Imprimacao.pdf

T-Rex 700 F3C no ar!!!

Depois de alguns problemas no vôo inaugural a cerca de um mês atrás, onde o ESC pegou fogo, chegou a hora de uma nova tentativa.

Hoje depois de muita pesquisa e de muitos ajustes resolvi testar o 700 novamente, já que a chuva deu uma trégua.

ESC configurado, baterias carregadas, extintor a postos para uma eventual emergência, e lá fomos nós. Com a ajuda do Gilberto e na presença da Andréa, o heli subiu e desta vez sem surpresas desagradáveis, só alegria!

Ainda tem umas coisas para confiugar, a cauda não está 100%, assim como as curvas de aceleração e de passo. Mas já voou, e como voa bem!!!

Seguem algumas fotos, na próxima quem sabe um vídeo.

Firecracker Scale RC Fun Fly 2010 - Sopwith Escala

Belo exemplar de um aeromodelo 1/3 Escala Sopwith Pup voando no Firecracker Scale RC Fun Fly 2010, seu proprietário Adam Gelbart realmente é um cara de sorte, observe no começo do vídeo os detalhes do aeromodelo que são mostrados em close, simplesmente perfeito! O aermodelismo escala realmente a cada dia me deixa mais fascinado.

Esquadrilha da Fumaça - Agenda de Março de 2011

A nossa Esquadrilha da Fumaça divulgou a agenda de apresentações para o mês de Março, nesse circuito cobrirá os Estados de Santa Catarina, Paraná e São Paulo, confira !

C-130 Hércules Escala

O Lockheed C-130 Hércules é um avião com quatro turbopropulsores cuja função principal é a de transporte aéreo em várias forças armadas em todo o mundo.

Manutenção da nossa Pista

Depois de algum tempo afastados da nossa pista do sítio, ela precisava de um bom trato. No último sábado Eu (Marcelo), Eduardo, Sandro, Alex e seu filho resolvemos começar a colocar a casa em ordem.

T-28 Trojan pousa na Base Aérea de Brasília

Potência de 1425 cavalos, velocidade superior a 550 km/h, capacidade de operar lançadores de foguetes, bombas leves e metralhadoras. Essas são algumas características de um ilustre visitante recebido, na tarde de 17 de fevereiro de 2011, na Base Aérea de Brasília.

Les Chevaliers du Ciel

Para os admiradores do caça Mirage, uma compilação de trechos do filme francês de 2005, Les Chevaliers du Ciel (Sky Fighters no Ocidente), belas imagens e como acompanhamento, trilha sonora remixada de um clássico de Ludwig Van Beethoven, An Die Freude (Ode To Joy).

Warbirds Over The Rockies 2010

Junte-se a nós em Fort Collins, Colorado, para o 7º ano do maior evento de Warbird do Mississippi, Warbirds Over The Rockies 2010. Organizado pelo Love-Air R/C Club e realizado entre os dias 24-26 setembro de 2010, este evento único atraiu 150 pilotos com mais de 400 aviões diferentes.

2010 U.S. Scale Masters Championships

Entre 15 e 19 de Setembro de 2010 aconteceu pela primeira vez em Rosewood, Indiana, o 31º Annual U.S. Scale Masters Championships. Foi uma grande oportunidade de reunir velhos amigos e conhecer novos modeladores com a mesma paixão pela categoria escala.

Revo x Raptor

Assistam ao vídeo e depois me digam o que é que esses dois tem na cabeça?

Quer ser um piloto de caça da FAB ?

Vídeo Promocional do Esquadrão Joker distribuido aos cadetes do Esquadrão Asgard (AFA-09).

Interferência no rádio ou da natureza?

E aí pessoal, o que vocês acham que aconteceu?

Avião de caça da FAB paralisa marginal Tietê

Um avião de caça da FAB (Força Aérea Brasileira) paralisou a marginal Tietê na madrugada desta sexta-feira (28). De acordo com a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) as pistas central e local da via foram interditadas.

Woodspring Wings - RC Breitling Boeing Stearman Wing Walkers

Richard Rawle e Steve Holland pilotam dois Brietling Boeing Stearman RC no Woodspring Airshow 2010 e demonstra em primeira mão os primeiros bonecos acrobatas RC. Richard Rawle e Sarah Tanner são entrevistado por Mary-Anne Luke.

Câmera/Edição - David Hart, filmado com câmera Sony PMW-350P. Pós-produção Edius Broadcast 5.0.

Imagens fantásticas da Fumaça

Vídeo da Esquadrilha da Fumaça com imagens feitas no Circuito Peru, Suriname, Nordeste e Norte do Brasil durante ano de 2010.

Editado por Christiano Pessoa. Filmado com câmeras GoPro.

SOLIDARIEDADE

Nesse momento de caos na região Serrana do Rio de Janeiro, o AEROCAMPOS pede aos pilotos e leitores que acompanham nosso Blog uma ação de solidariedade às vítimas da catástrofe.

Aeromodelo Escala "Made in Japan"

Mais um vídeo "Made in Japan" pra vocês!

Acompanhe os construtores da terra do sol nascente mandando ver em um aeromodelo escala de tirar o fôlego...

MD530 NYPD - T-Rex 600 ESP

Bruno esse vídeo é pra você e pra galera do helimodelismo, quando o encontrei me lembrei do e-mail que me enviou, se não me engano é a mesma carenagem que você estava olhando.

Dude Perfect - Arremessando do Avião

"Dude Perfect" arremessa uma bola de basquete de um avião!

Não deixem de ver esse vídeo, os caras são demais!

E que possa servir de inspiração para todos nós, que possamos fazer planos para o 2011 do Aerocampos e fazer um cestaço !!!

Feliz Ano Novo

O TEMPO...

Quem teve a idéia de cortar o tempo em fatias,
a que se deu o nome de ano,
foi um indivíduo genial.
Industrializou a esperança
fazendo-a funcionar no limite da exaustão.

Doze meses dão para qualquer ser humano
se cansar e entregar os pontos.

Aí entra o milagre da renovação e tudo começa outra vez
com outro número e outra vontade de acreditar
que daqui para adiante vai ser diferente.

Para você,
Desejo o sonho realizado.
O amor esperado.
A esperança renovada.

Para você,
Desejo todas as cores desta vida.
Todas as alegrias que puder sorrir.
Todas as músicas que puder emocionar.

Para você neste novo ano,
Desejo que os amigos sejam mais cúmplices,
Que sua família esteja mais unida,
Que sua vida seja mais bem vivida.

Gostaria de lhe desejar tantas coisas.
Mas nada seria suficiente...

Então, desejo apenas que você tenha muitos desejos.
Desejos grandes e que eles possam te mover a cada minuto,
ao rumo da sua FELICIDADE!!!

(Carlos Drummond de Andrade)

Feliz Ano Novo !!!